一谈到超跑，大多数人都会最先想到法拉利、保时捷、兰博基尼等。没错，它们的确是超跑界的代表，行业的标杆产品，也是那些拥有超跑梦的人最理想的座驾。
不过最近有一款同样值得关注的全能公路跑车Emira出现在大家面前，它来自路特斯品牌，是路特斯最后一款燃油跑车。该车在中国第一个禁售燃油汽车的省份海南正式发布，此后路特斯将开启从燃油时代到纯电新时代，加速电动化产品布局。
据了解，Emira预计会在今年11月在中国开启预售，届时中国的消费者就可以真正拥有它了。可以说，它将成为路特斯进一步复兴全球品牌的助推剂，并为路特斯接下来的一系列新车投放动作铺平道路。
身姿低趴稳定性强 外观设计更大胆犀利
Emira是一款全新的中置引擎高端跑车，延续了此前发布的纯电跑车Evija的设计语言，可以看做是一款“小Evija”，但是要比其它车型的设计更大胆犀利。前大灯的大尺寸纵向前灯组造型，灯组内部的双层 LED日间行车灯，让它看上去十分有设计感。下方的三分式散热开口设计，有利于空气动力学属性的塑造，整体搭配视觉效果十分出色。
从侧面来看，新车的线条清晰，腰线完美延续了Evija 流线型设计，带来富有张力的视觉效果。同时，隐约可见前轮拱的肌肉轮廓力量感十足，也进一步提升空气动力效率。
值得一提的是，清晰流线型车身和干脆的车身线条，更是同级车型中唯一能够在任何速度下产生被动下压力的车型，并且依据整车前后重量分布、悬挂几何精准的平衡前后轴分配。
这意味着随着速度的提升，Emira下压力随之增加，通过弯道时能够产生出色的抓地力，而操控特性能够保持稳定、精准以及可预测。
同时，Emira车身高度1225mm，无限接近地面的驾驶姿态。匹配20英寸轮毂，身姿更低趴，车身稳定性提升，侧倾极限更高，对路面的感知更清晰，还原最纯粹的跑车体验。
再来看车尾，尾灯造型独特，夜晚点亮后辨识度很高。此外，尾部的后机舱盖两侧共六孔的散热开口设计，搭配大尺寸的双层尾部扩散器，再加上三角形样式的散热开口，以及双边共两出的排气布局，配合抬升的后腰线条，未来感十足，也更有跑车范。
保留最纯粹的驾驶体验 数字化内饰科技感更强
对于跑车来说，内饰不宜拥有过多配置，需要保留最纯粹的驾驶体验，不过Emira的内饰设计相比其它跑车有了很大进步。新车采用数字智能座舱设计，全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏双屏设计风格搭配支持Android Auto和Apple CarPlay的车机系统，让整车科技感十足。
另外，新车还提供包括无匙启动、自动巡航、自动感应雨刷、电动折叠车门后视镜、后驻车传感器 ( 可选配前传感器 ) 、车道偏离告警、车道变更辅助、弹射模式 ( 包含于 Lotus Drivers Pack 选装包 ) 等，不仅提升驾驶安全性，也给驾驶者带来更多便利。
从内饰来看，我们可以看到在Emira身上，路特斯第一次有了数字化内饰，KEF音响、Carplay、ACC等ADAS系统，在提供周到安全配置的同时，对驾驶员产生最小的干扰，保留最纯粹的驾驶体验。
搭载AMG 2.0T+8AT动力组合 带来超强性能
发布会现场，路特斯集团CEO冯擎峰表达了对路特斯转型的信心。面对汽车行业百年之变局，从不迷信“排量为王”的路特斯，凭借不断进化的空气动力学，解锁让汽车更快更稳贴地飞行的奥秘，在油电换道的竞赛中抢占先机。
Emira的动力方面并没有采用大排量设计，而是搭载AMG 2.0T涡轮增压发动机与8速湿式双离合变速器，还经过路特斯工程师的调校，最大功率达到360马力，0-100km/h加速时间小于4.5s，动力表现不输其它竞品车型。
冯擎峰用“电动时代，零百加速不值钱”的犀利论断，阐述了路特斯纯电超跑Evija “1公斤空气下压力价值一万两千块”的空气动力学性能价值，更是强调在电动时代，“只有不了解空气动力学的人，才会怀念大排量发动机。”
此外，新车采用路特斯全新跑车架构，底盘技术采用的是路特斯行业领先的挤压成型式粘合铝底盘技术，舒适性和安全性提升不少。
伴随最后一款燃油超跑Emira的亮相，路特斯还发布了一款燃油味香水——PASS?，以此来纪念燃油时代的辉煌与成就。
作为Emira中国地区首批订车车主的专属礼，PASS?外观似旧时代油桶，用石膏密封包装，将让人沸腾的速度、风、压迫感、赛道、引擎盖和阳光浓缩在一瓶香水中，这是路特斯对燃油时代的独特告别方式。
小结
作为路特斯有史以来最全能公路跑车，Emira是路特斯真正意义上的全球新车，面对更为广大的受众群体，它从开发之初就承载了更为多元化的产品定位。Emira拥有恰到好处的豪华座舱，首开先河的数字化内饰，高速过弯的抓地能力，以及同级领先性能，相信会有很多人对它一见钟情。
作为Vision80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，加入了更具实用性和舒适性的科技元素，开启了路特斯在新领域和新市场更有力的产品攻势，态度鲜明地表达了路特斯对智能科技的布局与节奏，我们期待上市后的市场表现。
(责编：郭博)