中国最畅销的新能源汽车之一李ONE可能正在升级过程中。
日前，网上流传一组李全新SUV的专利图，定位为中大型六座SUV，内部代号为X02按照之前的命名方式，这款车的正式名称可能是L8，或者会在今年第四季度上市
L8理想专利图
不过根据理想官方此前公布的参数，这款车的长度可以达到5030mm，轴距为5030mm，熟悉理想首款车ONE的朋友一定会发现，这款车的尺寸参数与李ONE非常接近。
考虑到李ONE已经上市近三年，这款车很有可能是李ONE的全新车型。
理想的新车计划
从专利图上看，与李一号相比，这款车有了很大的变化整个前脸设计风格更接近L9，前挡风玻璃顶部将配备激光雷达
结合之前的谍照，内饰不再采用贯通式三重屏，采用L9设计风格，仅保留中控屏和副驾娱乐屏，谍照中没有看到液晶仪表盘，可能会用HUD显示后排预计会有显示屏
综合来看，理想L8和李ONE相比变化很大，内饰和外观都有很大变化，采用了激光雷达从这个角度来看，新车的自动驾驶能力可能会有明显的提升
作为李之前的独生子，李一家一直是李的销售负责人上个月李ONE交车13024辆，销量已连续多月过万
上半年在李一中的销量
虽然2020年开始批量交付，但截至今年7月1日，李ONE已交付184491辆，最近两个月单车销量将突破20万辆。
从这些成绩也可以看出李ONE在消费者心目中的地位，甚至以一己之力带火增程式电动车目前，世界上的调查，蓝兔等已经开始在增程市场发力
那么，理想L8与李一相比有哪些变化呢解决了老车的哪些痛点
第一，设计接近L9，有顶置激光雷达。
从流传的专利图可以看出，理想的L8和李ONE的外观差别很大。
首先，在车头，理想L8采用了和L9一样的穿透式灯带，两端的LED大灯采用了嵌入式设计风格，封闭式的进气格栅设计，底部只留了一排进气口。
车头看起来很有层次感，很接近L9。
理想L8，理想L9和李一正面对比
从这个角度来说，这种前脸设计风格将成为李家族的设计风格，李一家的大嘴前脸设计风格应该成为历史。
值得注意的是，专利图显示了车辆前挡风玻璃上方的凸起位置根据L9的整体造型，这个位置会安装一个激光雷达
这样设计的好处是前车可以避免挡住激光，让车辆看得更远。
在L9的理想配置下，这款车可能还会使用何塞技术的AT128激光雷达，可以达到每秒153万点，通过一个芯片上的128路固态电子扫描实现128线结构扫描即使在10%的反射率下，何塞AT128的探测距离也有200m，最远地线可达70m
理想的L9感知效果
从车身侧面看，理想L8的外形和L9相似，上腰线很简洁，车窗外侧似乎被镀铬饰条包围，轮眉看起来和理想L9很像，但仅从上部看，理想L8和李ONE也很像。
不过理想L8并不是L9和ONE的复制粘贴版，还具有一些独特的设计亮点，比如有一个固定的脚踏板，这是理想L9和李ONE之前都没有的。
理想L8，理想L9和李一的比较
再加上多种形式的大尺寸轮毂，整车看起来还是很有张力的。
理想专利图L8中所示的轮毂
车尾也采用了贯穿式尾灯设计，车牌框移至保险杠下方，而理想的L9和李ONE都在尾灯下方。
理想的L8车牌框在保险杠下面。
另外，尺寸方面，从之前的信息来看，整车长度与现款Li ONE一致，但轴距为3000mm，而Li ONE为2935mm从这个角度来说，理想中的L8的内部空间应该是更加充裕的
综合来看，理想中的L8的设计风格更接近L9，甚至可以直接看作是更小的L9，而这种设计风格在李身上可能会成为下一个家族式的设计语言。
L8最理想的是进行路试。
第二，内饰会取消三重屏，或者采用HUD显示。
说完了外观，我们再来看看内饰虽然专利图没有显示内饰，但是之前有网友拍摄到了车辆的测试谍照，从中也可以看出一些内饰的变化
L8理想中控台和Li ONE中控台
值得注意的是，从谍照来看，理想的L8似乎也取消了液晶仪表盘，前排只有两块屏幕参考理想L9的设计，理想L8可能会使用HUD显示器，通过HUD向车主呈现车速，导航信息等内容
不过理想L9的方向盘上也有一个小屏幕不知道这样的设计会不会传递到理想的L8上
理想L9内饰
从谍照来看，副驾座椅的后排有一块屏幕，但是这块屏幕并没有点亮目前未知会是新车配置还是测试屏
理想情况下，L8将采用胸挡。
其次，在杯架和扶手箱的设计上做了一些改变由于取消了传统的挡杆设计，中控位置的调节空间更大，理想情况下可以在这部分做一些新的设计
L8理想扶手箱位置和李一人扶手箱位置
手机无线充电器也可以放在空调出风口下面，而且扩大到了两个但在李ONE上，由于中控台屏幕的原因，手机无线充电器要放在挡杆的右侧，需要跨过挡杆才能充电，操作上会有一些不便
这种设计风格看起来更类似于理想的L9，但由于车辆的尺寸，理想的L9有四个杯架，而理想的L8只有两个。
L9理想情况下有四个杯架。
在中控台下面，理想L8好像挖了一个储物格，车主和乘客可以放一些东西但是李ONE没有这样的设计，这个设计更接近L9
从之前公布的信息来看，车内座椅设置依然延续了李ONE的6座布局，应该不会推出7座版。
从现有的信息来看，理想L8的内饰也会采用L9的设计风格，但具体配置可能会略有缩水比如杯托数量减少，后置电视屏幕也要取消
第三，动力系统或升级，智能驾驶能力也将提升。
虽然目前关于理想L8的信息并不多，我们只能根据公开的信息猜测一些内外饰的变化，但是结合理想L9和李想之前的一些言论或许可以猜测出车辆的一些具体配置信息。
或者动力会是理想的L8升级最明显的地方李ONE用的是东安1.2T三缸增程器，被很多用户投诉三缸发动机存在抖动，热效率低，油耗高等问题
以及一些新的扩展程序的球员，如蓝兔，Q杰等，都直接采用了四缸增程器，也算是卖点之一
理想L9扩展范围系统
理想L9改变了这一设计，采用了理想陈欣科技生产的1.5T四缸增程器，并配备了双电机，最大功率前轴130kW，后轮轴200kW官方公布的百公里加速时间为5.3秒
因此，理想的L8也将大概率采用这种动力总成方案，产品竞争力将进一步加强。
续航方面，虽然目前不知道理想L8的油箱大小，但之前李ONE的综合续航已经超过1000公里，所以理想L8的续航也不用担心。
李想多次公开表示，驾驶辅助系统是安全配置，但安全不是可有可无的所以从这个角度来说，理想中的L8的辅助驾驶能力不会让人失望
理想的L9检测硬件配置
当L8配备激光雷达时，L8的传感器配置应该与L9一致，极有可能采用L9的方案。
车辆前方两个800万像素摄像头的组合，可以实现120°广角范围内，最远550米范围内的车辆，行人，视锥等物体的识别。
计算平台方面，理想的L9采用了两个NVIDIA Orin—X自动驾驶芯片，最终实现508TOPS，互为冗余。
功能层面，理想的L9能实现功能，理想的L8应该不在话下。
在智能驾驶舱方面，高通8155芯片已经成为目前主流车企的首选这款芯片也得到了车企和消费者的双重认证两个高通8155芯片是理想L9的标准配置，因此理想L8可能会继续采用该芯片
理想L9车记
综合来看，理想L8的配置并不低，功能可能接近理想L9，两车的差异可能来自于空间和豪华程度的差异。
消费者如果需要更大的车内空间和更豪华的享受，可以选择理想的L9，但如果对空间和豪华没有那么高的要求，而是想享受一款续航无忧，智能出众的新能源车，可以买L8。
在国内众多车企中，李绝对是异类，仅仅凭借一个李，就成为了新车头部阵营这是因为李想对市场的准确判断和产品的优异性能